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Audio Car ServiceAntifurti · car audio · Milano 02 282 4875

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Livello 1 · Antifurto meccanico

Bear-Lock: un arco d’acciaio sulla leva del cambio

Blocca-cambio meccanico, dedicato al modello della tua auto. Niente batterie, niente centraline, niente da dimenticare acceso: si chiude con un gesto e si apre solo con la sua chiave.

Blocca-cambio Bear-Lock montato sul cambio automatico di una Jeep, con la busta gialla Bear-Lock sul sedile
Un montaggio finito, chiavi comprese
Dalle sue istruzioni di montaggio

Come si monta, e perché tiene

  1. Si smonta la console

    Un’attività che richiede competenze specifiche: non è un accessorio da scatola, è un montaggio.

  2. Serratura nel punto giusto del tuo modello

    Lato passeggero, lato guida o nella parte superiore della console: dipende dalla forma del tunnel e del meccanismo del cambio. Ogni vettura ha il suo blocco dedicato.

  3. Bulloni che non si svitano più

    I dadi di fissaggio si «strappano» al serraggio: le serrature sono progettate per impedire l’accesso agli attacchi.

  4. Una chiave univoca

    Migliaia di combinazioni; il duplicato esiste solo presentando la tessera con il codice.

Console smontata durante l’installazione di un blocca-cambio su cambio automatico
Il montaggio: console aperta, blocco dedicato
Su cosa si monta

Manuale, automatico, robotizzato — fino al camper

Il blocco è dedicato al modello, non universale: si monta su cambi manuali, automatici e robotizzati. Dalle citycar ai camper — qui sotto, il blocco arrivato per un Volkswagen T6.1.

Un Volkswagen T6.1 California in officina per il montaggio del Bear-Lock
Il T6.1 in officina…
Il blocco Bear-Lock dedicato al Volkswagen T6.1, con etichetta del modello e chiavi
…e il suo blocco, con l’etichetta del modello
Le domande che fanno tutti

Prima che le chieda tu

E se mi dimentico di armarlo?

Può succedere: il Bear-Lock protegge se lo chiudi, ed è il suo unico limite. È un gesto di due secondi quando scendi. Se vuoi che si armi da solo, il passo successivo è l’E-Joylock, che si riarma a motore spento e vettura chiusa.

Rovina gli interni?

Il blocco è progettato per il tuo modello, non stretto addosso alla leva con un morsetto universale: il montaggio segue la forma della console. È il motivo per cui la marca produce un blocco diverso per ogni vettura.

Il ladro non lo può semplicemente svitare?

I dadi di fissaggio si strappano al serraggio: gli attacchi restano inaccessibili. Si può sempre rimuovere tutto — in officina, con tempo e attrezzi. Ed è esattamente il punto: il tempo è la cosa che un ladro non ha.

Quanto costa per la mia auto?

Dipende dal blocco dedicato al tuo modello. Chiama col libretto a portata di mano e Roby ti dice la cifra — e come dicono le recensioni, «i suoi preventivi vengono sempre rispettati».

Si decide meglio parlandone

Il blocco giusto esiste anche per la tua auto

Chiama col libretto a portata di mano: modello e anno bastano per dirti quale blocco monta la tua e quanto costa.

Chiama · 02 282 4875